کمبود اعتبار عامل اصلی تأخیر در اجرای پروژه ریلی سبزوار است/ طولانی‌ترین زمان ساخت برای کوتاهترین پروژه ریلی در دست احداث کشور
تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۴۴۳۸۰
پروژه راه آهن سبزوار کوتاهترین پروژه ریلی در دست احداث کشور است که متاسفانه طی بیش از ۱۰ سال گذشته به علت کمبود اعتبار به سرمنزل مقصود نرسیده است.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح توس؛ راه آهن سبزوار که از سال 1390 وارد فاز عملیاتی شده است از پربحث ترین طرح ها شهرستان است که شهروندان سبزوار از آن به عنوان طولانی ترین پروژه یاد کرده به گونه ای که دیگر صدای شنیدن سوت قطار در این شهر تبدیل آرزو شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با بررسی ویژگی های این طرح و مقایسه آن با دیگر پروژه های ریلی در دست احداثکشور متوجه خواهیم شد که بایستی این پروژه خیلی زودتر به سر انجام برسد؛ متاسفانه تا کنون نبود از اعتبار مهم ترین دلیل به تاخیر افتادن این طرح بوده نام برده می شود.
متاسفانه اجرای همین پروژه کوتاه و آسان، از سال ۱۳۹۰ با اعتبارات قطره چکانی دولتی، آغاز شده و اکنون پس از ۱۱ سال هنوز به سرانجام نرسیده است.
کافی است سری به وبسایت شرکت مادرتخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بزنید در اطلاعات مربوط به پرژه های ریلی در حال ساخت ، ودر معرفی پروژه های ریلی ، به ۱۹ راه آهن در حال احداث کشور پرداخته است که راه آهن سبزوار در بین این ۱۹ پروژه با ۴۸ کیلومتر طول، کوتاه ترین پروژه ریلی کشور محسوب می شود.
علی اصغرعنابستانی نماینده مردم سبزوار، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن و ششتمد در مجلس شورای اسلامی گفت: کم لطفی به این پروژه را با تلاش و پیگیری جبران می کنیم،
وی در ادامه اظهارداشت : اهمیت نهایی شدن احداث پروژه راه آهن سبزوار و تخصیص اعتبار برای آن را بارها به رئیس جمهور اطلاع دادیم و با پیگیری های انجام شده این مهم با ابلاغ دستور آقای رئیسی در فهرست پروژه های سفر استانی وی قرار گرفته است.
عنابستانی تاکید کرد: مقرر شد این پروژه مهم با اعتبار حداقل ٨٠٠ میلیارد تومان و تایید ماده ۵۶، بار دیگر در دستور کار قرار گیرد تا ریل گذاری نهایی، انجام شود.
پروژه راه آهن خوشاب - سبزوار طبق برآوردهای انجام شده، در سال اول بهره برداری ۲۰۰ هزار تن بار و ۲۰۰ هزار نفر مسافر را، جابجا خواهد کرد که تا سال بیستم، این رقم به ۴۰۰ هزار تن بار و ۶۰۰ هزار نفر مسافر در سال خواهد رسید که از این بابت، در بخش مسافری و در سال بیستم افتتاح، عملکردی برابر با پروژه راه آهن بجنورد - اسفراین - جوین، خواهد داشت.
علاوه بر کارکردهای اقتصادی و توسعه ای که خطوط راه آهن برای منطقه و شهرستان خواهد شداست طولانی شدن این پروژه باعث شده است که نوعی انتظار بدون نتیجه در بین مردم ایجاد شده است که با وعده های چندین ساله هنوز به نتیجه نرسیده حال باید دید که بالاخره صدای سوت قطاردر کوتاهترین پروژه ریلی به گوش مردم این شهرستان کویری خواهد رسید یا نه؟
انتهای پیام/
منبع: دانا
کلیدواژه: ترین پروژه ریلی راه آهن سبزوار پروژه راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۴۴۳۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انتقاد مدیریت بحران استان از نبود تخصیص اعتبار بحران به استان
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکزاصفهان؛ مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان گفت: مدیریت بحران کشور، اعتبارات در زمینه فرونشست زمین، کنترل بیماری سالک و بازسازی مدارس آسیب دیده ناشی از فرونشست زمین را مصوب کرده، اما بعد از گذشت یک سال این اعتبارات به استان تخصیص داده نشده است.
منصور شیشه فروش افزود: درخواست مشخص مدیریت بحران این است که سازمان برنامه و بودجه نسبت به اجرای این مصوبات که ستاد بحران کشور به استان تخصیص داده، اقدام کند، چون زمان اجرای این طرح‌ها محدود است.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»